盘点丨2021 加氢站建设提速

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因此,提速合理设计催化剂的孔隙结构对于充分利用单原子活性位点进而实现燃料电池高性能至关重要。盘点相关成果以Fe–N–Celectrocatalystwithdenseactivesites andefficientmasstransportforhigh-performance protonexchangemembranefuelcells为题发表在Nature catalysis上。加建设a. 凹面Fe–N–C单原子催化剂的制备流程。

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发明Pt原子接枝方法改善Fe–N–C催化剂的稳定性,氢站使电池稳定性提升一倍(Adv.EnergyMater.2018, 8,1701345)。a. Fe-N-C单原子催化剂活性位点密度、提速Fe的利用率和Fe含量的关系(半电池中表征)。

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因此,盘点这两种构型迥异的Fe-N-C单原子催化剂颗粒可以作为研究孔隙结构对于活性位点利用率和电池性能影响的理想模型。

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